报告概述
本报告基于齿齿飞科技大数据平台采集的2016年全年公共交通出行数据，覆盖全国36个主要城市（包括4个直辖市、5个计划单列市及27个省会城市），数据来源涵盖公交刷卡记录、地铁AFC系统、实时公交GPS轨迹、共享单车骑行日志（部分城市）、出租汽车计价器数据及手机信令数据。报告旨在从出行规模、结构、效率、时空分布及用户行为等维度，全景式呈现2016年中国主要城市公共交通运行特征，为行业决策与学术研究提供数据支撑。
数据范围与方法
数据总量：全年累计有效出行记录约 218亿条，其中公交刷卡记录136亿条，地铁进出站记录68亿条，出租汽车订单8.2亿条，共享单车样本订单5.8亿条。
覆盖城市：北京、上海、广州、深圳、天津、重庆、杭州、南京、武汉、成都、西安、沈阳、青岛、大连、宁波、厦门、苏州、长沙、郑州、济南、昆明、合肥、福州、石家庄、太原、南昌、贵阳、南宁、海口、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐、呼和浩特、哈尔滨、长春。
方法：采用数据清洗、脱敏处理后的聚合分析，并结合地理信息系统（GIS）空间分析及时间序列模型，剔除异常值与重复记录。指标口径统一以“一次上车/进站至下车/出站”计为一次出行。
局限性：部分城市仅提供抽样数据；共享单车数据仅覆盖15个城市；手机信令为扩样估算，存在置信区间。
一、公共交通总体运行概况
1.1 客运总量
2016年，36个主要城市公共交通（含公交、地铁、出租汽车）完成客运总量约 1,156亿人次，日均 3.17亿人次。其中：
- 公交：795亿人次（68.8%），日均 2.18亿人次
- 地铁：206亿人次（17.8%），日均 0.57亿人次
- 出租汽车：96亿人次（8.3%），日均 0.26亿人次
- 共享单车：59亿人次（5.1%，仅15城），日均 0.16亿人次
与2015年相比，公共交通总客运量增长4.2%，其中地铁增幅 12.6% 领跑，公交仅微增1.1%，出租汽车下降2.3%（受网约车合规化初期影响），共享单车呈爆发式增长（下半年日均订单达0.28亿单）。
1.2 城市排名（客运总量前10）
北京（106.3亿人次）、上海（98.7亿）、广州（73.5亿）、深圳（62.1亿）、重庆（55.8亿）、成都（50.3亿）、武汉（48.2亿）、天津（45.5亿）、西安（42.0亿）、杭州（39.7亿）。
1.3 机动化出行分担率
36城公共交通机动化出行分担率平均为 36.4%，较2015年提高1.8个百分点。其中：
- 分担率>50%：北京（52.1%）、上海（50.3%）
- 40%-50%：深圳（49.2%）、广州（47.8%）、南京（42.1%）、武汉（40.8%）、成都（40.2%）
- <30%：有12个城市，主要集中在中西部和东北地区省会
二、城市公交运行特征
2.1 运营规模与效率
- 公交线路总长度：36城共计约 42.5万公里，平均线网密度 3.7km/km²（建成区）。
- 运营车辆：共 42.3万辆标准台，其中新能源公交车占比 27.3%。
- 运营里程：全年累计 98.1亿公里，车均日行驶里程 210公里，空驶率约 9.6%。
- 平均运营速度：高峰期 16.3 km/h，平峰期 21.49km/h，与2015年基本持平（-0.4%）。速度最慢的三个城市：北京（13.2km/h）、济南（15.0km/h）、哈尔滨（15.2km/h）。
- 准点率：到站准点率（± 5分钟）平均 71.2%，BRT线路准点率可达 83.4%。
2.2 时空分布
工作日高峰小时（7:00-9:00及5:30-18:30，最典型早高峰）客运量占全日 18%-12.6百分文。早高峰峰值城市：北京平均早高峰公交刷卡上车为450次/万人，重庆382次，西安365次。
潮汐特征系数（最提出：λ = [(早高峰定向？ — 暂定量用早高峰客流绝对比率来简化?
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